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- 爭取新北軌道建設(shè)納入前瞻計畫 促進北北桃都會區(qū)發(fā)展動能
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導】有關(guān)新北市政府爭取軌道建設(shè)納入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計畫一事，依據(jù)行政院2017年4月5日核定之前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計畫，係以促進結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、厚植經(jīng)濟成長潛力為宗旨，第1期特別預算共編列1,089.25億元，其中軌道建設(shè)匡列170.69億元(約15.67％)，新北市政府捷運工程局表示，捷運建設(shè)所需經(jīng)費龐大，由中央?yún)f(xié)助加速推動軌道建設(shè)，確實有其必要，也展現(xiàn)積極爭取的態(tài)度。而事實上，新北市推動之三環(huán)三線計畫是在北北基桃900萬人口的基礎(chǔ)下，由下而上、整體規(guī)劃下所提出，牽動關(guān)係北北桃整體都市計畫上位政策訂定與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、升級與發(fā)展，對於雙北都會區(qū)擠升國際都會城市至為關(guān)鍵，符合前瞻建設(shè)基礎(chǔ)計畫宗旨。
然而，目前新北市納入行政院前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計畫之捷運三鶯線、淡海輕軌及安坑輕軌計畫，是在2013至2015年間行政院早已核定並承諾負擔，已由中央及新北市府逐年編列年度預算執(zhí)行的施工中計畫，行政院將這三條路線於2017年改納入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計畫，僅預算來源改納特別預算，對於加速三環(huán)三線建設(shè)的推動並無助益。
因此，新北市府持續(xù)爭取中央能針對可行性研究或規(guī)劃報告已奉行政院核定，成熟度及可行性都較高的捷運路線納入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計畫，以獲得中央經(jīng)費挹注，加速推動，如新北市府所提出的捷運萬大線第二期(環(huán)評與路線計畫已經(jīng)中央核定，刻正修正財務(wù)計畫中)、捷運環(huán)狀線南環(huán)及北環(huán)段(綜合規(guī)劃提報審議中)與汐止民生線(綜合規(guī)劃提報審議，刻正進行第二期環(huán)評)等3項計畫，其規(guī)劃之成熟度與可行性都較高，並有其必要性與迫切性，如中央能支持並加速推動，才能真正達到促進經(jīng)濟動能與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標。
然而，目前新北市納入行政院前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計畫之捷運三鶯線、淡海輕軌及安坑輕軌計畫，是在2013至2015年間行政院早已核定並承諾負擔，已由中央及新北市府逐年編列年度預算執(zhí)行的施工中計畫，行政院將這三條路線於2017年改納入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計畫，僅預算來源改納特別預算，對於加速三環(huán)三線建設(shè)的推動並無助益。
因此，新北市府持續(xù)爭取中央能針對可行性研究或規(guī)劃報告已奉行政院核定，成熟度及可行性都較高的捷運路線納入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計畫，以獲得中央經(jīng)費挹注，加速推動，如新北市府所提出的捷運萬大線第二期(環(huán)評與路線計畫已經(jīng)中央核定，刻正修正財務(wù)計畫中)、捷運環(huán)狀線南環(huán)及北環(huán)段(綜合規(guī)劃提報審議中)與汐止民生線(綜合規(guī)劃提報審議，刻正進行第二期環(huán)評)等3項計畫，其規(guī)劃之成熟度與可行性都較高，並有其必要性與迫切性，如中央能支持並加速推動，才能真正達到促進經(jīng)濟動能與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標。
